Een leuke upgrade voor de NB1 is om de omgevingstemperatuur te kunnen aflezen in de klok.
De NB1, de NB van vóór de facelift, had een klein opbergvak bij de radio met daarnaast een digitale klok. Op andere Mazda modellen, zoals de 323 (Protege in Noord-Amerika) en de 626 werden deze klokken ook gebruikt. In totaal waren er die uitvoeringen:
- uitsluitend een digitale klok, zoals in de NB1;
- een digitale klok met een weergave van de omgevingstemperatuur;
- een touring computer, waarin naast de klok en de omgevingstemperatuur ook het gemiddelde en huidige verbruik getoond kon worden.
Die laatste versie is afgestemd op de tankinhoud en het type motor en daardoor niet bruikbaar op de NB1.
De versie met de buitentemperatuur in het display is echter wel een leuke upgrade die past in het originele interieur van de NB1.
De klok maakt gebruik van een 16-pins connector. De connector die daarop aansluit, is de Sumitomo 6098-1624.
De aansluitingen in deze connector worden aangeduid met de letters A t/m P. Mazda begint altijd rechtsboven met de A, daaronder staat B, naast A zit C en daaronder D en zo verder.
De indeling van de connector is als volgt:
- Draad A is blauw met rood en is permanent aangesloten op 12 Volt;
- Draad B is roze met zwart en krijgt 12 Volt als het contact aan staat;
- Draad D is lichtgroen met zwart en is de + van de interieurverlichting;
- Draad E is zwart en is de aardedraad;
- Draad G is rood met geel en verbonden met de omgevingstemperatuursensor;
- Draad H is geel met groen en is ook verbonden met de omgevingstemperatuursensor;
- Draad O is wit met blauw en is de – van de interieurverlichting.
De connector van de temperatuursensor is de Sumitomo 6189-0640. Deze connector wordt ook gebruikt voor de ABS sensoren en voor een aantal andere verbinden in de motorruimte.
De temperatuur sensor is terug te vinden via onderdeelnummer: G51861764A, ook wel G518-61-764A.
Het klokje met de temperatuurweergave is gebruikt op de luxere uitvoeringen van de Mazda 323 of Protege van de BJ generatie en op de Mazda 626 van de GF generatie.
De temperatuursensor wordt geplaatst tussen de voorbumper en de radiateur, op een plek waar de rijwind langs de sensor komt. De twee draden voor die sensor moeten vanaf de klok via het schutbord naar de voorkant van de auto geleid worden. Die draden kun je bijvoorbeeld langs de kabel voor de motorkapontgrendeling laten lopen. Hieronder zie je een foto van de locatie van de temperatuursensor bij de MX-5 NC.
Hieronder vind je de video over dit onderwerp
Voor eventuele vragen kun je me bereiken via de contact pagina.
