De installatie van een origineel cruise control systeem op een Miata, zou erg eenvoudig moeten zijn, soms is dat waar, maar lang niet altijd. Mazda heeft namelijk bij een aantal uitvoeringen wat bespaard op de bedrading. Als je geluk hebt, is je Miata voorzien van alle bedrading die nodig is voor cruise control. Dan is het een kwestie van het installeren van alle onderdelen die bij het systeem horen.
Benodigde onderdelen
We hebben het dan over:
- een main switch waarmee het systeem aan- of uitgezet kan worden;
- de cruise control module, het elektronisch brein van het systeem;
- de actuator, een op vacuüm werkende bekrachtiger, die via een kabel het gaspedaal kan bedienen;
- een gaspedaal met hefboom-mechanisme, waaraan de kabel van de actuator bevestigd wordt;
- een vervangende hendel aan het stuur, waarmee de ingestelde snelheid te regelen is;
- een vervangende remschakelaar, die het systeem kan laten pauzeren na remmen.
Als alle delen kwalitatief in orde zijn, en aangesloten zijn op een complete kabelboom, moet het systeem werken. Op de foto, zie je uiterst links in het dashboard de main switch, en achter het stuur de rechter hendel met cruise control functies.
Ontbrekende bedrading
Er zijn echter ook Miata’s, waarbij een deel van de bedrading in het dashboard ontbreekt. Ik heb er daar al een paar van onder handen gehad. In die gevallen ontbreekt o.a. het deel van de bedrading waaraan de connector voor de main switch hoort te zitten.
Als je wil controleren of je Miata alle bedrading heeft, of wil weten hoe je cruise control installeert op een Miata, dan raad ik je aan om deze video te bekijken.
De bedrading van de cruise control module is in die gevallen wel compleet. Die draden die van daaruit vertrekken, leiden echter tot een dood spoor, dat eindigt in de connector waarmee het dashboard aangesloten wordt op de kabelboom van de auto. Ook in een connector van het instrument cluster ontbreekt een aansluiting, waardoor het signaal voor de snelheid van de auto niet doorgegeven kan worden.
In deze video geef ik alle informatie die je nodig hebt om dat probleem op te lossen.
De zwakste schakel
De zwakste schakel in het systeem, is de cruise control module, maar er zijn er meer zwakke schakels. De cruise control modules zijn ongeveer 30 jaar oud, en de condensatoren die erin zitten, kunnen het dan begeven. Dat is op zich niet vreemd, en gelukkig zijn condensatoren niet duur. De behuizing van de module is redelijk eenvoudig te openen, en dan is direct te zien of één of meerdere condensatoren het einde van hun levensduur bereikt hebben. De bovenkant van de condensatoren is normaal gesproken zilverkleurig (aluminium denk ik), behalve als deze gelekt heeft. Dan is de bovenkant gedeeltelijk zwart, en zie je er een vlek of een bolletje op. Die condensator dient vervangen te worden. Geen garantie dat het probleem dan opgelost is, maar een vervangende cruise control module is een stuk duurder, dan het vervangen van een condensator.
Hulp nodig?
Voor eventuele vragen kun je me bereiken via de contact pagina
Als deze informatie je heeft geholpen en je mijn werk voor de MX-5 community wil ondersteunen, overweeg dan om lid te worden van het YouTube-kanaal. Je betaalt dan een klein bedrag per maand. Het helpt me om te blijven investeren in het ontwikkelen van nieuwe kennis en ervaring die ik vervolgens weer met je kan delen.
Meer informatie daarover vind je hier