Direct na de jaarwisseling, kondigde Mazda Duitsland de Impuls als special edition aan. Het was een gelimiteerde serie van 1500 stuks, verkrijgbaar met de 1.6 of 1.8 motor. Het zou de laaste special edition worden van de NBFL, kort voor de introductie van de derde generatie van de MX-5, de NC.
De Impuls, vind ik één mooie special editions van de NBFL. Deze versie heeft een wat klassieke uitstraling, een soort retro styling. Deze versie heeft een two-tone interieur, maar niet doorgevoerd in het dashboard. Het zijn de stoelen, een paneel in de deuren en de tonneau cover die kleur geven aan het verder overwegend zwarte interieur. De kleur van de stoelen, omschrijf ik meestal als karamelkleurig. Zoals in 2004 al het geval was, heeft deze uitvoering ook de zilverkleurige omlijsting in de middenconsole en rond de ventilatierooster. Net als bij de Memories III is dit aangevuld met hout voor de versnellingspookknop, handremgreep en het stuur waarin een witte bies verwerkt is.
Ook typisch voor de laatste bouwjaren van de NBFL is dat de lederen stoelen voorzien zijn van piping aan de randen. Bij de Impuls heeft die piping een contrasterende bruine kleur gekregen. De stoelen zijn ook van verwarming voorzien. Achter de stoelen is bij deze uitvoering geen windschot met speakers geplaatst, maar een in chroom afgewerkte designbeugel, voorzien van een soundboard met twee speakers en een windscherm dat achterop de designbeugel gemonteerd kan worden. Deze uitvoering had standaard airconditioning aan boord.
Voor het exterieur kon gekozen worden uit drie kleuren. Een basisversie in Brilliant Black, of tegen een meerprijs van €490 de kleuren Mystikgrün-Metallic (Nordic Green, 27C) en Taubenblau-Metallic (Razor Blue, 28P). De klassieke uitstraling wordt versterkt door de 20-spaaks lichtmetalen velgen met een diameter van 15 inch, en de chromen lijsten rondom driehoekige ruitje in de portieren.
Deze uitvoering is te herkennen aan:
- het zwart met karamel two-tone interieur;
- een karamel tonneau cover;
- een verchroomde designbeugel voorzien van een soundboard en windscherm;
- het houten stuur met witte bies, houten versnellingspookknop en handremgreep;
- zilverkleurige radio en dito omlijsting in de middenconsole en rondom de ventilatieroosters;
- 15 inch 20-spaaks lichtmetalen velgen in zilverkleurige lak;
- stoelverwarming;
- een verchroomd bagagerek.
In verband met het verschil in catalogusprijs, van €2000 tussen de 1.6 en 1.8 uitvoering, zul je de 1.6 veel vaker zien dan de 1.8.