Achteraf cruise control activeren op de Mazda 2 is goed te doen.
Op verzoek ben ik gaan kijken naar de mogelijkheden om cruise control actief te maken op de Mazda 2 van de tweede generatie. Dat is het model dat van 2007 tot 2014 geleverd is, en in 2010 een facelift kreeg. Cruise control is daarbij een optie die op een laag percentage van de auto’s geleverd is. Het lijkt er echter op dat elke Mazda 2 de cruise control software voor aan boord heeft. Waar het aan ontbreekt, zijn de knoppen op het stuur, een deel van de bedrading, en in een aantal gevallen de correcte remschakelaar. Daarnaast is cruise control bewust niet actief gemaakt via de data die vanuit de fabriek ingesteld is voor de auto.
Verschillende configuraties
Na aanvullend onderzoek online en experimenten met een aantal auto’s lijkt het erop dat er verschil is in de configuratie van modellen. Dat verschilt per model van vóór en ná de facelift, maar ook bij het uitrustingsniveau. Per geval moet beoordeeld worden of de bedrading compleet is en of de remschakelaar cruise control ondersteunt.
Geschikte stuurwielen
Voor de knoppen op het stuur doe je er het best aan een gebruikt stuur te kopen. De knoppen zijn op zich wel los te koop, maar je mist dan het onderdeel van het stuur waar de knoppen in gemonteerd moeten worden. De verkrijgbaarheid van deze sturen is niet goed, ze zijn schaars.
Een beter verkrijgbaar alternatief voor het Mazda 2 stuur is het stuur van de tweede generatie Mazda 6.
Je hebt dan ook de bijbehorende airbag nodig. De connectors en de indeling ervan zijn dezelfde als die voor de Mazda 2.
Eenmaal gemonteerd in de auto ziet het er als volgt uit:
Fabrieksdata aanpassen
In alle gevallen is het aanpassen van de fabrieksdata noodzakelijk. Hiervoor gebruik ik Forscan, een OBD2 adapter met twee snelheden voor de CANbus en een Windows 7 laptop.
Ontbrekende bedrading naar de ECU
Als er geen bedrading aanwezig is voor de signalen van het stuur naar de motorcomputer (de ECU), dan moet die bedrading aangelegd worden. Soms is de bedrading wel aanwezig onder het dashboard, maar niet in de motorruimte. In andere gevallen ontbreekt die bedrading volledig. Mazda heeft ook verschillende connectors voor de ECU gebruikt. Als je geluk hebt zitten er witte pennetjes in de connector op de plaatsen waar de draden toegevoegd moeten worden. In andere gevallen, heeft Mazda er alles aan gedaan om het toevoegen van draden te voorkomen. De doorgangen in de connector zijn dan afgesloten. Die moeten daarom eerst geopend worden.
Om te controleren of je auto voorzien is van cruise control bedrading bij de ECU, moet je even het beschermkapje bij de ECU connectors verwijderen. De ECU bevindt zich bovenop de motor.
Vervolgens kun je controleren of in de connector aan de rechterkant de bedrading aanwezig is. Meestal ontbreekt er een draad naast de zwart/gele draad en eentje achter de groen/gele draad.
Remschakelaar
Voor de remschakelaar is een exemplaar nodig met 4 pinnen. De modellen vanaf 2010 lijken die standaard aan boord te hebben. De eerdere modellen kunnen met een 2-pins schakelaar uitgerust zijn. Die moet dan ook vervangen worden door een 4-pins exemplaar.
Hulp nodig?
Als je cruise control overweegt voor je Mazda 2 of aanvullende vragen hebt, kun je me bereiken via de contact pagina
Als deze informatie je heeft geholpen en je mijn werk voor de MX-5 community wil ondersteunen, overweeg dan om lid te worden van het YouTube-kanaal. Je betaalt dan een klein bedrag per maand. Het helpt me om te blijven investeren in het ontwikkelen van nieuwe kennis en ervaring die ik vervolgens weer met je kan delen.
Meer informatie daarover vind je hier