Deze MX-5, een Memories III, stond te koop in Schömberg. Met een defecte motor, deuk in het linkerportier en een slecht verzorgd interieur. In mijn ogen een goede kandidaat om te redden met onderdelen van Project Oberhausen.
Het was direct duidelijk dat de auto een tijdje stilgestaan had en wat aandacht nodig had van een liefhebber.
Na de auto een goede schoonmaak en wasbeurt te hebben gegeven, ziet deze er al een stuk beter uit.
Hierna begon het proces om de auto helemaal te herstellen en op te knappen. Het gehele interieur is eruit gegaan inclusief het dashboard en alle vloerbedekking. De softtop is vervangen voor die van Project Oberhausen, die het ongeval dus niet heeft overleefd en in onderdelen verkocht is. Beide stoelen zijn ook gedoneerd door dezelfde auto, net als de linkerdeur. Er zijn nog veel meer onderdelen van die auto gebruikt in deze auto. Telkens als ik dacht dat ik een beter exemplaar had, is dat gebruikt. Zo is bijvoorbeeld ook de dynamo vervangen.
Vervolgens ben ik gestart aan het experiment met de Mazda 6 cruise control. Alle stappen van dat experiment zijn terug te vinden op via deze link: https://mx5info.com/mazda-6-cruise-control-voor-de-na-of-nb-nbfl/
Daarnaast is er op YouTube ook een playlist te vinden met video’s waarin deze auto een rol speelt.
Die playlist vind je hier: https://www.youtube.com/watch?v=ZkUBfVHbbXI&list=PLp6s3-II7TgwbQugYxgC-wMLxKVk6jsL8&pp=gAQB
Na 8 maanden is de auto officieel in Nederland ingevoerd en voorzien van zijn eerste jaarlijkse keuring.
Project Schömberg nadert zijn voltooiing. De auto rijdt echt heel goed, maar er zijn nog wat verbeterpunten.
Hoe ziet het vervolg eruit?
Die vraag heb ik beantwoord in de volgende Nederlandstalige video. De Engelstalige video staat daaronder.
Zou ik het achteraf gezien opnieuw doen?
