Audio-knoppen aan het stuur van de NB/NBFL

Hier lees je hoe je originele Mazda audio-knoppen aan het stuur van een NB of NBFL kunt toevoegen.
Ze zijn op de tweede generatie MX-5 nooit geleverd, maar ze bestaan wel! 

Introductie

De mensen die mij al wat langer kennen, weten dat ik voor al mijn updates het liefst originele Mazda onderdelen gebruik. Ik wijk daar weleens vanaf, maar dan omdat ik denk dat er ruimte voor verbetering is ten opzichte van het origineel. 

Na het aansluiten van de Yatour Bluetooth module, miste ik een mogelijkheid om eenvoudig een inkomend gesprek op de telefoon aan te nemen. Daarnaast sprak de stuurwielbediening bij de NC wel aan. Daarbij zit aan de linkerkant van het stuur een aantal knoppen, waarmee je de radio kunt bedienen. Dat leek me wel wat voor mijn NBFL, maar bestaat het ook?

Max de Jongh (waarmee ik een project gedaan heb om cruise control op onze auto’s werkend te krijgen), wist dat het bestond op andere Mazda modellen uit dezelfde periode. Feitelijk waren er twee varianten van knoppen aan het stuur in die periode. Een variant voor bediening van de cruise control, en een variant voor bediening van de radio. In dat laatste geval dus met audio-knoppen aan het stuur. Een bericht over de variant met cruise control, leerde ons wat ons te wachten stond voor de bevestiging van de onderdelen aan het stuur. Inmiddels weten we dat het drie-spaaks MX-5 stuur ook gebruikt werd in bepaalde modellen van de Mazda 323 FS. Dat was in de periode rond 2000 tot 2002. Zo vond ik ooit een setje in Spanje toen daar een airbag van dat model werd aangeboden.

Wat er nodig is voor deze upgrade

Het vinden van een auto met audio-knoppen aan het stuur, is de eerste uitdaging. Vervolgens moet je het stuur of alleen de relevante onderdelen in huis zien te krijgen. Om het werkend te krijgen pas je ook de stuurkap, de bedrading, en mogelijk ook het stuur zelf aan. Dat laatste is afhankelijk van het stuur dat je in de auto hebt. Als je een special edition hebt, waarbij het stuur gemaakt is door Nardi, dan is het binnenwerk anders dan bij de stuurwielen die Mazda zelf geproduceerd heeft. Special editions met een Nardi binnenwerk zijn ondere andere de Phoenix, Trilogy, Memories II, Murphy & Nye, Memories III en de Impuls

De bedrading voor de audioknoppen

De aansluiting van de audio-knoppen aan het stuur naar de radio, is afhankelijk van het type radio. Ik gebruik zelf de originele radio, en die is er op voorbereid. Veel van de modernere radio’s bieden ook aansluitmogelijkheden, bijvoorbeeld via een audio-jack, zoals voor oortjes op een laptop of telefoon. Het signaal van de knoppen zal echter eerst zijn weg moeten vinden door de clockspring, die achter het stuur zit. Die clockspring, of klokveer, zorgt ervoor dat de bedrading van de airbag en claxon niet in de knoop raakt terwijl je stuurt. Voor deze audi-knoppen komen er twee draden bij.

De weerstand tussen die draden, geeft de radio informatie over de audio-knoppen aan het stuur, die wel of niet ingedrukt worden. Achterop de clockspring voeg je twee draden toe die je vervolgens op de radio aansluit. Het schema van de standaard radio op de NBFL en de NC1, laat zien dat we voor bediening vanaf het stuur de pins N en P moeten gebruiken.

Het monteren van de audioknoppen

Er zijn twee manieren om de nieuwe onderdelen aan het stuur te bevestigen. Bij een stuur dat niet van het merk Nardi is, gaat dit eenvoudiger, omdat alles al is voorbereid voor deze upgrade. Bij mijn houten Nardi-stuur moest ik enkele aanpassingen doen. Ik heb een metalen strip gebruikt en een gat gemaakt in de kap aan de achterkant van het stuur. Zodra alles mechanisch en elektrisch goed is aangesloten, kun je de radio bedienen vanaf je stuur. Volume+ en Volume- spreken voor zich. Met de Select-knop kun je naar het volgende nummer of de volgende zender springen, of de telefoon opnemen wanneer je wordt gebeld. Schakelen tussen de verschillende audiobronnen kan met de Mode-knop. De audiobronnen zijn de verschillende radiofrequenties, de cd en de cd-wisselaar. De Yatour is namelijk aangesloten op de ingang van de cd-wisselaar en fungeert als een cd-wisselaar.

Niet iedereen vind deze update met audio-knoppen aan het stuur mooi, maar ik dus wel. Iedereen mag dat voor zichzelf weten uiteraard. In mijn ogen is dit nog steeds zoals Mazda het ooit bedoeld heeft, ze zijn destijds gewoon vergeten, dat het ook op een MX-5 een goede toevoeging zou zijn geweest.

Aanvullende stuurwielopties

Nog even voor de liefhebbers van de techniek erachter. De weerstand tussen de twee lijnen informeert de radio over ingedrukte audio-knoppen aan het stuur. Die weerstanden zijn voor de NBFL en de NC1 radio’s hetzelfde. De NC heeft er echter meer. Als je de audio-knoppen van de NC aansluit op de NBFL radio, werkt dat gewoon. Je hebt er dan zelfs twee knoppen extra bij. Dat zijn de  MUTE knop, en de knop om naar een vorige zender of een vorig nummer te gaan (SEEK-). De weerstanden die de radio verwacht staan in het overzicht hieronder. De Mazda 6 en Mazda RX-8 gebruiken overigens diezelfde weerstandswaarden. 

De weerstandswaarden aanpassen

René van der Veen heeft de bovenstaande weerstandswaarden gebruikt om ervoor te zorgen dat hij de MODE knop een andere functie kon geven. In plaats van een MODE knop, had hij liever een SEEK- button. Meti die knop ga je terug naar het begin van het nummer of naar een vorig nummer. Afhankelijk van het type carkit dat je op de originele radio aansluit, reageert de carkit ook op deze knoppen. In dit geval gebruik je SEEK- om een gesprek aan te nemen, en SEEK+ om het gesprek te beëindigen.

In de tabel met de weerstandswaarden is te zien dat de waarden voor SEEK- gemiddeld 461 Ohm lager liggen dan die van MODE. Om de weerstandswaarde van de Mode knop te verlagen heeft René een weerstand van 732 Ohm vervangen voor eentje van 270 Ohm. De weerstandswaarde komt daarmee in het bereik van de SEEK- knop. Op de foto’s is te zien welke weerstand vervangen is (de blauwe is de nieuwe). Hij heeft ook de tekst op de audio-knoppen aan het stuur, vervangen door symbolen. 

Een video speciaal voor dit onderwerp

Als je het een goed idee vindt om de radio via het stuur te bedienen, bekijk dan deze video. Hierin toon ik alle opties die beschikbaar zijn voor de NB-generatie van de MX-5 en Miata

Voor eventuele vragen kun je me bereiken via de contact pagina.